恒大造车锁定规模化优势 首发6车震撼汽车圈

恒大造车锁定规模化优势 首发6车震撼汽车圈
在造车上一路高歌猛进的恒大汽车,迎来新的里程碑。8月3日,恒大汽车集团在上海、广州召开“恒驰”首期六款车全球发布会,六辆风格各异但款款造型出众的恒驰,在聚光灯下惊艳亮相。恒驰首期6款车全球发布会现场合影一直以来,恒大造车的打法由于太过独特,外界免不了对其造车前景心生疑窦。如今,6款恒驰同时亮相,其特有的造车路径也越发为人所看清。恒驰1恒驰2汇集顶级技术 加快造车进程“一定要把核心技术掌握在自己手里”,恒大从跨界之初就朝着对民族汽车品牌的这一要求前进。这决定了,恒大造车从一开始,就瞄准世界顶级核心技术及其知识产权。例如,恒大大手笔将市面出售的顶级3.0底盘收入囊中;全资控股NEVS网罗欧洲研发和生产人才,奠定全球研发合作基础。不惜代价引进动力电池领域的国际顶尖专家及其团队;与德国hofer合作,掌握世界领先的三合一动力总成技术;与柯尼赛克合作,掌握顶级研发生产技术。可以看到,作为引人关注的造车势力,恒大紧抓关键“七寸”,在极短时间内掌握核心技术,大大缩短产品研发周期,加快造车进程。恒驰3恒驰4站上巨人的肩膀 打造顶级造车朋友圈造车是一个复杂的系统工程,哪怕掌握了核心技术,仅凭一己之力仍将举步维艰。对于行业新秀而言更是如此,必须站在一众行业巨人的肩膀上,充分利用世界成熟的研发体系,将汽车工业的百年积淀以及新成果为我所用。正因为如此,自造车以来,许家印就率高管全球奔波,密集考察,快速建立三大世界级造车朋友圈。先是与MAGNA、EDAG、FEV、AVL等汽车工程技术龙头联手,同步研发14款新车型,在技术研发领域建立了第一个朋友圈;再与全球15位顶尖造型设计大师战略合作,在造型设计方面建立第二个朋友圈,确保恒驰拥有出众“颜值”。还与前110大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议,在零部件供应链领域建立第三个朋友圈,为恒大汽车的产品品质提供保障;正如许家印此前说的,有这么多的龙头企业帮助恒大来造车,想不成功都很难。恒驰5恒驰6锁定规模化优势 抢占市场制高点汽车行业是一个名副其实的红海,成功除了要有过硬技术,一流产品,还要有价格这块敲门砖。对此,许家印提出了解题思路——规模化。恒大先是在上海、广州等地布局生产基地,以支持其“3-5年内年产能将提高至100万辆”的宏伟目标。在规模优势下,管理成本、销售成本等将大为降低。有了大规模生产为基础,零配件的大规模采购也将有效降低成本,同时恒大还再三强调,能够集成的要尽可能集成,能够通用的零配件,尽可能通用,以实现成本控制。此外,恒大还引进世界先进的生产工艺和智能的制造设备,只有这样,才既保证了品质,又全面提高效率,实现有效的生产成本下降。复盘恒大造车路,可以看到,为了造车,恒大不惜一切代价,汇聚全球顶尖的人才、技术、设备。正是这种超常规打法,使恒大在造车路上不断加速。恒大汽车要成为世界规模宏大、实力强悍的新能源汽车龙头,或许并不只是一个自我鼓劲的目标。

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